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2011年機床市場動向分析

2011年10月14日 16:16
2011年機床市場動向分析 作為裝備制造業的一個分類,機床行業尤其是數控機床發展將得到下游需求的有力支撐。根據“高檔數控機床與基礎制造裝備”專項規劃,到2020年,航空航天、船舶、汽車、發電設備制造所需要的高檔數控機床與基礎制造裝備80%左右將立足國內,未來我國機床行業發展空間十分廣闊。   中國機床工具工業協會副秘書長李晶明日前表示,我國機床工具行業下游產業的航空、航天、船舶、電力、能源、汽車、軌道交通、高速鐵路、國防軍工等領域在“十二五”期間甚至更長一段時期,都將進行大范圍和深層次的結構調整,這將給機床工具行業帶來巨大商機。   汽車行業   汽車(含零部件)工業一直是機床最大的用戶行業?!笆晃濉逼詡淦擋昃鏊儷?0%。2010年生產與銷售汽車高達1826.47萬輛和1806.19萬輛,分別比上年增長32.44%和32.37%?!笆濉逼詡?,由于受到能源、環境和交通等因素的制約和高基數減速效應的影響,汽車產銷增速會比“十一五”期間有所放緩。然而,從中國人均汽車保有量(2010年中國千人汽車保有量為48輛,世界平均水平為140輛)和人均GDP的增長情況來看,中國汽車市場特別是二、三線市場和農村市場仍有較大的發展空間。   據悉,汽車工業“十二五”中,規劃2015年汽車年產量為2500萬輛,汽車工業協會負責人董揚預測為3000萬輛,各主流汽車企業2015年產能規劃之和更超過3000萬輛,這無疑為機床提供了一個很大的市場。因此,2011年是刺激汽車消費政策退市初期(小排量乘用車購置稅優惠已于年初取消),加上某些大城市限制小客車數量增長,勢必對百姓的購車心理產生影響。因此,預估今年的汽車市場將會有所降溫,但產銷保持不低于10%的增速還是有可能的。   汽車工業所需機床,首先應當是高效和高可靠性的,同時也是具有足夠的精度與精度穩定性的,而且也要有適度的柔性,所以不僅需要大量的通用數控機床,更需要很多數控和非數控的專用機床(如組合機床等)。   軌道交通業   以高速和提速、重載為重點的中國鐵路建設與改造,已經步入了發展的“快車道”。從2010年起的5年內,每年將保持7000億元左右的大規模投入,從而給機床工業帶來巨大的商機。同時,到2015年,中國將在22個城市建設79條城市軌道交通線,總投資8820億元,也為機床產品提供了市場。   軌道交通業對機床的需求是多方面的。其一是機車(電力機車和電傳動內燃機車)和車輛制造。其二是車輪和車軸制造機日常維護,還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方面。上述這些加工制造急需通用數控金切機床、如加工中心、數控立車等。也需要專用數控金切機床,如軌道板磨床、車軸磨床等?;剮枰沽?、折彎機等成形機床。顯而易見,軌道交通業已經成為當今中國機床市場一個非常重要的新興客戶群。   船舶工業   2010年中國船舶工業生產形勢比較好(1~11月,全國造船完工量5676萬載重噸,同比增長55.4%;新承接船舶訂單量6398萬載重噸,是去年同期的2.8倍),而且目前中國手持船舶訂單量依然充足(截止去年11月底為19,936萬載重噸),所以2011年中國船舶工業的生產情況仍會比較好.   但是,國際造船市場復蘇基礎薄弱,船舶價格下滑趨勢明顯,加上中國船舶生產能力結構失衡(低端普通船型產能過剩,高端產能不足),在人民幣升值壓力加大的背景下,2011年中國船舶工業面臨的經營風險也不容忽視。   作為機床重要客戶的船舶配套設備(中低速柴油機、曲軸、螺旋槳、甲板機械等)行業,在“十一五”期間已有長足的進步,新建和擴建了不少項目。不過這些項目資金已基本到位,對關鍵加工設備重型(含超重型)機床的訂貨也基本完成。顯然,船舶配套設備行業2011年對重型機床的訂貨將明顯減少,而對其他各類機床仍會有新的需求。   風電和核電裝備制造業   新能源已成為中國能源戰略的重中之重。本文著重研討其加工制造與機床關系密切的風電和核電裝備。   風電發展很快,在2004~2009的6年中,風電裝機容量年增長率超過100%,估計2010年底裝機容量可達3500萬千瓦,2020年將達1億千瓦。現在兆瓦級的風電機組中國已批量生產,最大的為3MW。   不過,中國風電裝備制造業尚處于初級階段,除了幾家實力較強的企業外,大多數企業只是通過技術轉讓方式進行整機組裝。一方面出現了低端產能過剩,而整個產業則亟待提高技術能力與裝備水平,自然需要購進先進的機床設備,特別是大規格的數控通用和專用機床。   核電是各國競相發展的清潔能源。2010年中國核電裝機容量1080萬千瓦,在建核電機組23臺,占世界在建機組的40%。原規劃2020年中國實現核電裝機4000萬千瓦,但為了減少二氧化碳排放量并考慮現實可能,即將出臺的核電中長期規劃預計將把這一指標調整到7000萬千瓦以上?!笆濉逼詡浣晌泄說緗ㄉ璧母叻迤?,每年核電建設投資規模將超過700億元,而核電設備占核電項目總投資的5%~6%左右。所以核電裝備制造商還會對高端數控機床有所需求。   航空制造業   中國航空產業正在崛起,除軍用飛機系列已經取得長足的進步外,引人矚目的C919大型客機已簽署了100架啟動訂單,2014年實現首飛。處于試飛取證階段的ARJ21新支線客機,累計取得的訂單達到340架,其它如直升機、通用飛機的研制能力也已明顯增強。   航天產業方面,中國正加快衛星技術升級和產品換代以及大推力火箭的研制。載人航天、探月工程和北斗導航系統已取得重大階段性成果。   2011年,航空航天產業對數控機床特別是高速、高效、高精度、多軸聯動的高端數控機床還會有新的需求,其中可能包括制造復合材料整體構件的自動鋪帶機與自動鋪絲機。   機械工業   這里所說的機械工業是指目前中機聯系統所屬的12個大行業(其中汽車行業上文已經單獨研究過),他們都是機床的基本用戶行業。   2010年中國機械工業生產經營環境良好,全年銷售產值超過13萬億元,比上年增長30%以上,進出口額的增幅也在30%,而利潤的增幅則可能超過45%。   2011年機械工業的產銷仍將保持較好的增長勢頭,雖然增速將有所回落,但預計將在15%以上。其固定資產投資增幅也將高于全國水平,其中有相當大一部分投資是購買機床等生產設備的。   大體而言,大中型企業和一些外商投資企業,將重點購買高中檔數控機床,而中小企業特別是民營中小企業則多半購買中低檔數控機床,對普通機床和非數控專用和專門化機床,也有不小的需求。未來,中低端機床還將占不小的比重。

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